Jméno a příjmení:  Celestýn Scholz	Tituly:  Doc. Ing., Ph.D.
Rok narození:         1942	Rozsah prac. poměru:  100%
Součást školy:         katedra strojů průmyslové dopravy FS TUL

 
Zabezpečuje předměty pro uvedené studijní programy:

- stávající magisterské (pětileté) studium

Motorová vozidla (50%)

 
Absolvovaná VŠ / obor studia / rok ukončení VŠ:
VŠST Liberec / kostrukce strojů / 1965

 
Údaje o praxi od ukončení vysokoškolského studia:

Od roku   do roku	Název zaměstnavatele	Odborné zaměření prac. činnosti
12 / 1965 - 12 /1992	Liaz n.p., Jablonec n.N.	konstruktér, projektant, vedoucí vývoje motorů
1 /1993 - dosud	TU v Liberci, FS, KDS	vědeckopedagogický prac., docent

 
Údaje o působení v zahraničí :

Měsíc/rok - měsíc/rok	Stát - název instituce	Druh vykonávané činnosti
-	-	-

 
Přehled tvůrčí a publikační činnosti za posledních pět let:

MACEK,J.-TAKATS,M.-POLÁŠEK,M.-KOVÁŘ,Z.-BEROUN,S.-SCHOLZ,C.: Hydrogen fuelled reciprocating engine as an automotive prime mover. In.:XXVII FISITA Congress, Poster F 98T/P 693, Paris 1998.

SCHOLZ,C.: Variabilita spalovacího procesu zážehových pístových motorů. Disertační práce.TU-FS. Liberec 1998.

SCHOLZ,C.: K problematice využití elektroniky u plynových zážehových pístových motorů. Habilitační práce. TU-FS. Liberec 2000.

BEROUN,S.-SCHOLZ,C.: Základy teorie vozidel a pístových spalovacích motorů. Skripta ISBN 80-7083-361-0. TU-FS. Liberec 1999.

SCHOLZ,C.: Konstrukční projekt pístového spalovacího motoru. Skripta ISBN 80-7083-377-7. TU-FS. Liberec 1999.

 
Anotace nejvýznamnějších publikací, projektů, děl a realizovaných výsledků
za dobu vědecké, výzkumné, vývojové, umělecké nebo další tvůrčí činnosti:

Spoluautor PAt.ČSR 153263 a 175952 realizovaných na motorech Liaz v letech 1974-1976(odlučování nečistot a chlazení pístů olejem).

Spoluautor U.vzor CZ 5382 U1 realizovaného na turbodmychalech CZM v letech 1997 (chlazení ložiskové skříně turbodmychadla).

hlavní řešitel modernizací motorů Liaz M1.2A a M1.2C pro splnění limitů skodlivin realizovaných v letech 1991 a 1993.

spoluřešitel realizace projektu plynofikace MHD měst Mostu a Litvínova v letech 1996-99, zejména části elektronické regulace motoru.

 

Nejvyšší akademický titul či věd. hodnost:	doc.
Obor (habilitace, jmenovacího řízení či disertace):	23-17-9 konstrukce strojů a zařízení
Pracoviště a rok, kde byl titul získán:	TUL-FS, KSD, 2001

 
Ohlasy tvůrčí práce:

MACEK,J.-TAKATS,M.:Hydrogen fuelled piston engiine- thermodynamic of working cycle. In.:Journal of KONES. Vol6, No.1-2. Zakopane 1999. cit.SCHOLZ,C.: Analysis of measured results from OKC-Oktan engine with hydrogen fuel.(Research report Technical University on Liberec SM 352/99,Liberec 1999.)

BEROUN,S.-MARTINS,J.: The development of gas engines for buses and trucks and their emission and cycle variability characteristics. 2001-01-0145-SAE,Inc. cit. SCHOLZ,C.:Combustion variability of spark ignition hydrogen burning engines. MotorSympo 99, Brno 1999.

+další 4 citace

Cena inženýrské akademie ČR za rok 1997 (Pohonné jednotky s velmi nízkými výfukovýni emisemi pro autobusy MHD). Člen autorského kolektivu.

Datum poslední změny: 17.1.2002